最主要出海口！蒙古拟全力推动天津港“中蒙运输物流中心”项目

蒙古国总理罗·奥云额尔登访华期间，到访天津港，实地了解了“中蒙运输物流中心”项目（津蒙东疆物流园）。该项目意义重大，将对蒙古国口岸复兴和工业复兴政策产生实际影响，并将打造蒙古国新的口岸通道。

天津港每年向蒙古国运送7.5万个集装箱货物，占运往蒙古国货物的80%以上。天津港货物吞吐量位居世界第八位，由北疆、东疆、南疆、大沽口、高沙岭、大港、北塘和海河港区八个区域组成。其中，东疆港区是具有货运码头、海关保税区、商务贸易、生活居住、休闲旅游功能的保税港区。

2009年，蒙古国政府决定与中方共同拥有和使用东疆保税港区内10公顷土地，期限为50年。蒙古国铁路国有股份公司代表蒙古国与天津港（集团）有限公司签署协议，联合实施“中蒙运输物流中心”项目。但遗憾的是，在过去十几年里该项目进展缓慢，陷入停滞状态。

在蒙古国总理此次访华期间，中蒙双方举行会谈，天津港（集团）有限公司领导表示，愿为项目的顺利实施进行各方面的合作。蒙方表示，将采取一切必要措施，尽快举行双方联合工作组会议，加大项目实施工作力度。

该项目成功实施后，将为蒙古生产的商品运输和销售到第三国家、享受蒙古国与其他国家签订的关税和其他税收的优惠和豁免创造非常大的机会，产生较高的经济效益。

1.煤炭、铁矿石、铜精矿的运输、储存和销售；

2.肉类和肉制品的制备、包装、加工、运输和销售；

3.建立农产品交易所

4.工程机械和汽车跨境贸易等。

不仅如此，还将打开蒙古国与180多个国家的约500个港口建立联系的机会。

天津港是蒙古国从第三国进口货物的最重要港口。每周有7-10列火车向蒙古国运输集装箱。

经过天津港，每年有7.5万个集装箱运往蒙古，占蒙古国与第三国贸易的90%。天津拥有1000年的历史，现已成为世界上首个智慧港口。

2023年6月26日，正在中国进行正式访问的蒙古国总理罗·奥云额尔登访问天津，参观了天津港运行情况。蒙古国总理参观天津港的目的是，在“新复兴政策”口岸复兴框架内通过公路和铁路连接边境口岸，为蒙古国提供出海通道。期间，他提出合作建议，致力于一年内将天津港的蒙古国租用土地投入运营。海运成本是航空运输的百分之一、铁路运输的十分之一、公路运输的三分之一，海运可以节约时间和成本，是通向国际市场的门户。